【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北市交通局表示，新北市自2013年開始為解決林口地區(qū)高速公路壅塞問題，由地方自費(fèi)、自行規(guī)畫提案，交通部高速公路局均以不符合高速公路設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)為由不予同意。
 
交通局長鍾鳴時(shí)表示，交通部於2020年6月在未告知新北市的情形下，斥資700萬元自行委託顧問公司替桃園市規(guī)畫高速公路林口交流道南出往桃園的匝道；過程中，新北市發(fā)現(xiàn)有此作業(yè)時(shí)，立即據(jù)理力爭，主張林口交流道空間有限，南出北入問題應(yīng)當(dāng)一併解決，交通部均不採納，並要求地方自理提案。
 
鍾鳴時(shí)指出，2020年9月9日時(shí)任交通部長林佳龍先生前往林口交流道視察時(shí)，侯市長於現(xiàn)場強(qiáng)烈表達(dá)對(duì)交通部厚此薄彼的作法無法接受，主張應(yīng)當(dāng)全面檢視，始獲得林佳龍部長首肯，限新北市於一個(gè)月內(nèi)提案合併檢討。經(jīng)過前後反覆多次討論林口交流道南出北入匝道工程，交通部在2021年4月完成可行性研究。
 
惟林口交流道改善工程在2021年7月由行政院蘇貞昌院長核定建設(shè)計(jì)畫時(shí)，林佳龍先生已離開交通部；而林口交流道改善工程是由高速公路局負(fù)責(zé)，已經(jīng)發(fā)包7次均流標(biāo)，尚待努力中。
 
交通局並指出，五股交流道改善工程也是新北市於2016年5月25日自籌預(yù)算提報(bào)改善方案，向交通部提出申請(qǐng)，經(jīng)多次審議後，交通部2019年1月28日函報(bào)行政院審核，行政院於2019年3月15日核定，並由高速公路局負(fù)責(zé)施工，發(fā)包6次亦均流標(biāo)，也尚未完成發(fā)包；為避免外界以訛傳訛，特此說明，以正視聽。